Klantenlogin en downloads
Technische gegevens Technische gegevens

In alle varianten: LÜRA-oplossingen voor de lastigste toepassingen

Keerwand, brand- en geluidsscherm: LÜRA-keerwanden hebben vele functies in zich. De uitgesproken prijs/kwaliteit verhouding is ideaal in de toepassing voor schroot- en staalrecycling. ... Door de robuustheid van de staalconstructie zijn deze ook geschikt wanneer het bij het rangeren van wielladers of kranen het er wat ruw aan toe gaat. De wanden zijn uit een stuk – er kunnen dus onderdelen van een grotere hoogte naar beneden vallen. Een klap met een grijper of zware staaldelen zorgen niet voor een beschadiging of deuken aan de wanden en daarmee geen verontreinigingen van de stortgoederen. Kleine beschadigingen zijn, indien noodzakelijk, met eenvoudig goedkope middelen te verhelpen. Voor opslag- en sorteerplaatsen, waar wanden onder extreem ruwe omstandigheden aanwezig zijn, hebben we daarvoor nog meer speciale varianten ontwikkeld.

Varianten

Foto l: breed onderstuk. Foto r: onderlegplaat



Bij ongunstig stortgoed: breed onderaan of een onderlegplaat. De onderlegplaat wordt onderin de binnenkant van de keerwand aangelast. ... Daarmee verhogen we de standzekerheid en reduceren we tegelijk de wandbreedte. Voor het opvangen van hellingen kan de wand ook als haakse keerwand uitgevoerd worden.


Bij extreem hoge belasting: de versterkte versie. Hierbij wordt het onderste deel van de wand uitgevoerd in staalplaatdikte van 8-10 mm. ... Maximale bescherming tegen beschadigingen van stortgoed of rangerende voertuigen.

De grondverankering



Bij zeer hoge standzekerheidsvoorschriften: de grondverankering. De keerwand wordt met behulp van slagankers/lijmankers in de bodemplaat aan het fundament bevestigd. ... Als aanvullende antislip kan een antislipmat gebruikt worden. Zo bereiken we uitermate stabiliteit door het reduceren van de wandbreedte en vulmateriaal.

Grootste stabiliteit en standzekerheid

Afmetingen op maat

LÜRA-wanden kunnen voor uw speciaal gebruiksdoel, bijvoorbeeld extreem hoge belasting, ontworpen worden, als standaardafmeting topt een lengte van 6 m of een hoogte van 7 m - en zelfs daarboven. ... Ook bij deze hoogten is een bevestiging aan de grond niet nodig. Vanzelfsprekend fabriceren wij speciale afmetingen en alternatieve varianten, bijvoorbeeld voor de bescherming van hallenstaanders, machines of afzonderlijke hallen- en brandafscheidingen. U kunt ons gerust raadplegen.

Materiaal

Alle LÜRA-keerwanden zijn gefabriceerd van staalplaten. Het lakken gebeurt met een corrosie werende coating in de standaardkleur grijs. Op verzoek leveren wij u graag in een RAL-kleur naar wens.

Corrosiebescherming

Voor bijzondere toepassing als corrosiebescherming, bijvoorbeeld bij zoutopslag, zijn daarvoor verschillende speciaalcoatings ter beschikking.

Standzekerheid /stootbelasting

Op basis van het vullen van de wanden op lokatie verkrijgen LÜRA-keerwanden een enorme stabiliteit en standzekerheid. Zij zijn door een groefverbinding en vergrendelingen met elkaar verbonden. ... Langs- en dwarsverbindingen inwendig vangen de zwaarste stootbelastingen zonder problemen op. De wanden kunnen ook voor extreem hoge lasten aangepast worden (bijvoorbeeld breder onderstuk, extra versterkingsplaten, antislipbeveiliging). Voor iedere toepassing kan een controleberekening voor standzekerheid (kantelen- en antislipzekerheid) opgesteld worden.

Watervulling

Standzekerheid en flexibele boxinrichting ook bij grote hoogtes. De mobiliteit van de wanden wordt sterk vergroot, als deze met water gevuld worden. ... Een watervulling is alleen voor lichter tot middelzwaar stortgoed geschikt. Het vereist aanvullende versterkingen en waterdichte lassen van de keerwand, alsook een ontwateringsplug.

Brandwerendheidscertificaten

LÜRA-keerwanden zijn van DIBt Berlin in samenwerking met MPA NRW volgens DIN EN 13501-2 met EI 90 / EI 240 en ... volgens DIN 4102-2 met F90A bijvoorbeeld. F240 geclassificeerd. Daarmee kunt u bouwkundig de brandwerendheidsklassen toepassen.

Wandhoogte 7 m

Afsluitwand met eenzijdig schuin en aanrijdbeveiliging